Pots IXIL pour Daelim Daystar

Pourquoi changer les pots ?

La Daystar a tout d’une grande. Si ce n’est l’horrible bruit de mobylette qui jure avec son gabarit de grosse moto. A l’arrêt, j’ai toujours le droit à l’éternelle question : « mais c’est quelle cylindrée ? ». Cette question ne se pose plus une fois le moteur allumé. Il n’existe malheureusement pas beaucoup de méthodes efficaces ET légales pour changer cela.

Pots IXIL Daelim DaystarLa meilleure méthode (et la plus onéreuse) reste celle de changer les pots par des modèles homologués. Et seul IXIL en proposent pour la Daelim Daystar. A part un gain de la sonorité, qu’attendre de plus ? Au niveau des performances, cette moto reste une 125, nous pouvons espérer grapiller quelques km/h et une accélération un peu plus importante, mais rien de bien significatif.

Photos

J’ai pour ma part choisi de monter les pots IXIL. Première approche, visuelle, voici à quoi ressemble la bête avec ses nouveaux échappements.

Pots IXIL Daelim DaystarPots IXIL Daelim Daystar

Constatation : sans jurer avec la moto, nous ne pouvons pas dire que ses pots soient aussi « beaux » et étincelants que ceux d’origine. Heureusement pour moi, les sacoches font que nous ne les voyons pas beaucoup. De l’arrière, les pots font penser à des « mitrailettes », ce qui confère finalement un petit look original à la moto.

Résultats

Seconde étape, nous testons la machine, nous commençons par l’allumage du moteur. Et c’est le drâme. Finalement la facture est tout à fait justifiée, aucun regret. Cette moto ressemble enfin à quelque chose, dans le sens où le son semble en adéquation avec sa carrure. C’est enfin un plaisir de l’écouter chanter.

Pots IXIL Daelim DaystarSuite du test sur la route, dans les tours, le son est agréable, plus fort qu’avec les échappements d’origine, mais pas non plus assourdissant. Arrivé en haut du compte-tour, le son devient vraiment celui d’une 125, en « moins pire » qu’avant, mais ce n’est pas non plus ce qu’il y a de plus « custom ».

Concernant les gains de performance, j’ai besoin de plus de temps pour tester. Au niveau de la vitesse maximum, je ne pense pas gagner grand chose, par contre j’ai l’impression de sentir un peu d’amélioration dans l’accélération, mais il ne faut pas perdre de vue que le nouveau son produit par la bête peut suffire à brouiller mes perceptions.

Conclusion

Je suis très satisfait de mon achat. A basse vitesse, en ville le son est agréable. A plus haut régime moteur, sans être assourdissant, le bruit fait moins mobylette et la moto semble être une plus grosse cylindrée, tout en restant assez loin du mythe Harley-Davidson (ce qui est normal). Pour moi, l’achat était donc bien justifié, car j’apprécie maintenant beaucoup plus la conduite de la Daelim Daystar.

Une petite vidéo rapide tournée dans de mauvaises conditions et avec un téléphone pour vous faire une idée du son :